独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

上亿元精炼铜离奇消失？A股公司回应：正在核实情况

北京，2024年6月14日 - 据报道，近日有消息称，A股上市公司物产中大（600732.SH）近期丢失了一批从俄罗斯购买的铜产品，价值约1.45亿元人民币。此事引发市场关注。

事件始末

6月13日，有消息称，物产中大从俄罗斯进口的600吨铜产品在山东青岛港码头卸货时发生了数量差异，最终确认短少了约300吨铜产品，价值约1.45亿元人民币。

公司回应

针对上述消息，物产中大相关人士回应称，公司正在向子公司核实情况，目前还没有详细信息披露。

市场分析

此次事件的发生，引发了市场对物产中大内部管理和风险控制能力的担忧。有分析人士指出，铜产品是贵重金属，价值高昂，物产中大出现如此重大数量的铜产品丢失，说明其内部管理存在重大漏洞，风险控制体系不完善。

事件影响

此次事件可能会对物产中大的股价造成负面影响。截至6月13日收盘，物产中大股价下跌2.02%，报收5.92元人民币。

后续展望

目前，物产中大正在对事件进行调查。事件的最终结果如何，还有待进一步关注。

此外，一些媒体还对事件进行了进一步分析和解读：

• 有媒体指出，近年来，随着铜价上涨，铜产品盗窃案件频发。企业需要加强内部管理，完善风险控制体系，避免类似事件再次发生。
• 也有媒体呼吁相关监管部门加强对企业的监管，杜绝此类事件的发生。

总体而言，上亿元精炼铜离奇消失事件，暴露了物产中大内部管理和风险控制方面的漏洞，也引发了市场对铜产品安全问题的担忧。相关企业应引以为戒，加强管理，完善制度，避免类似事件再次发生。